Mekha News (มีค่านิวส์) : เว็บไซต์ข่าว ที่จะนำเสนอข่าวสารเพื่อรักษาสิทธิให้กับคุณ

ส่องสเปก ราคา เครื่องบินเจ็ท Gulf stream G650 ER พาทักษิณ กลับไทย 22 ส.ค. 66

Gulf stream G650 ER (กัลฟ์สตรีม จี 650 อีอาร์) คือ เครื่องบินเจ็ทลำใหม่ ที่ ทักษิณ ชินวัตร ซื้อเพื่อทดแทน Global Express ทักกี้ แอร์ไลน์ ลำเก่า และพาเขากลับไทย ในวันที่ 22 ส.ค. 66 ซึ่งมีราคาสูงลิบลิ่ว สนนราคาเริ่มต้นที่ 65 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ ประมาณ 2,200 ล้านบาท (ราคา ณ ปี 2566) เป็นรุ่นที่มหาเศรษฐี นักธุรกิจ ผู้บริหารระดับสูง นิยมซื้อไว้เป็นพาหนะส่วนตัว

อ่านเพิ่มเติม >> นาฬิกาทักษิณ Patek Philippe และ swatch x omega ราคาเท่าไหร่ ซื้อได้ที่ไหน

อ่านเพิ่มเติม >> รู้จัก เข็มกลัดพระราชทาน มวก. 60 พรรษา เข็มที่ระลึกพระราชพิธีบรมราชาภิเษก ร.10

เครดิตรูป Yingluck Shinawatra

จุดเด่นของ Gulf stream รุ่น G650-ER

  1. บินได้เร็วเกือบเท่าความเร็วเสียง โดยที่ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 1140 กม./ชม. ประหยัดเวลาเดินทาง
  2. บินได้ระยะทางไกลถึง 9,600-13,800 กม. เช่น บินตรงจากกรุงเทพฯ ถึงลอสแองเจลลิสไม่ต้องแวะเติมน้ำมัน 
  3. เพดานบินสูงถึง 51,000 ฟุต เหนือระดับน้ำทะเล นั่นคือ ยิ่งบินสูง ยิ่งนิ่ม และประหยัดน้ำมันอีกด้วย
  4. ประหยัดพื้นที่รันเวย์ในการนำเครื่องขึ้น-ลง
  5. มีเครื่องควบคุมความดังเสียงให้ต่ำกว่า 50 เดซิเบล ทำให้ห้องโดยสารเงียบ
  6. มีเครื่องปรับความกดอากาศภายในห้องโดยสาร ให้อยู่ที่ระดับ 3,000-4,850 ฟุต ช่วยให้ผู้โดยสาร อ่อนเพลียจากการเดินทางน้อยกว่าการโดยสารด้วยเครื่องบินพาณิชย์
  7. มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน ทั้งห้องนอก ห้องน้ำ ครัว รองรับผู้โดยสารสูงสุด 19 คน 
  8. ห้องโดยสารกว้างและสูงเกือบ 2 เมตร สะดวกต่อการเดินไปมาให้ห้องโดยสารโดยไม่ต้องก้มศีรษะ
  9. ได้รับการยอมรับจากวงการการบิน ทั้งเรื่องเป็นที่ต้องการในตลาดสูง ขายต่อมือสองได้ราคาดี คิวการรับเครื่องต้องรอนานเป็นปี
  10. เป็นเครื่องบินที่มีความปลอดภัยสูงมาก
เครดิตรูป Yingluck Shinawatra

ทั้งนี้ ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ที่จะตามมาตลอดอายุการใช้งาน แบ่งเป็น 2 ประเภทที่ต้องพิจารณา (หากอยากจะมีไว้ในครอบครองสักลำ)

  1. ต้นทุนคงที่ ได้แก่ เงินเดือนของลูกเรือประจำเครื่อง (นักบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน), การฝึกอบรมของลูกเรือ, โรงเก็บเครื่องบิน, ประกันภัย, เบ็ดเตล็ดคงที่ รวมแล้วกว่า 773,810 ดอลลาร์สหรัฐ/ปี (27 ล้านบาท/ปี)
  2. ต้นทุนผันแปร ได้แก่ ค่าน้ำมัน, ค่าซ่อมบำรุง, ค่ายกเครื่องยนต์, ค่าธรรมเนียมการจอดจากสนามบิน, ค่าเบ็ดเสร็จผันแปรอื่นๆ รวมแล้วกว่า 826,200 ดอลลาร์สหรัฐ/ปี (28 ล้านบาท/ปี)

รวมแล้วนอกจากค่าตัวเครื่องบินเปล่า ๆ 2,200 ล้านบาท ต้องรวมค่าใช้จ่ายต่อปีอีกกว่า 55 ล้านบาท และต้องจ่ายไปอีกจนกว่าจะขายเครื่องบินส่วนตัว

ขอบคุณข้อมูล TPBS

ขอบคุณภาพ คมชัดลึก

Exit mobile version